Hogyan válasszunk speciális gumit az autó különböző részeihez?

A speciális gumik kiváló teljesítményének köszönhetően széles körben használatosak az autóiparban, gyakori alkalmazásokban, mint például az FKM, NBR, ACM, VMQ stb. A különböző speciális gumik különböző teljesítményelőnyöket és erősségeket kínálnak. Ezért az autógyártók számára kulcsfontosságú szempont a megfelelő gumianyag meghatározása az autó különböző részeihez.

 

Ez a cikk részletesen bemutatja a különböző speciális gumik jellemzőit és a különféle autóipari alkalmazásokhoz szükséges speciális követelményeiket.

 

1. FKM (fluorelasztomer)

A fluorelasztomer olyan szintetikus polimer elasztomer, amely fő- vagy oldalláncán fluoratomot tartalmaz. Ez a gumi számos kiváló tulajdonsággal rendelkezik az autóipar szempontjából:

 

Általános fizikai és mechanikai tulajdonságok.

A fluorelasztomerek általában nagy szakítószilárdsággal és keménységgel, de alacsony rugalmassággal rendelkeznek. A súrlódási együttható 0,8 körül van, és jó kopásállóságot mutatnak, bár teljesítményük sima fémfelületeken gyenge.

 

Hő- és hőmérsékletállóság.

A fluorelasztomerek a szilikongumihoz hasonlóan jelentős öregedésállóságot mutatnak. Azonban mechanikai tulajdonságaik, beleértve a szakítószilárdságot és a keménységet, jelentősen csökkennek a hőmérséklet emelkedésével. 150 fok alatt ezek a tulajdonságok gyorsan csökkennek; 150 fok és 260 fok között a csökkenés fokozatosabb.

 

Korrózióállóság.

A fluorelasztomerek rendkívül ellenállóak a korrózióval szemben, stabilitásukban felülmúlják a többi gumitípust szerves folyadékokkal (például fűtőolajokkal, oldószerekkel, hidraulikafolyadékokkal), tömény savakkal (salétromsav, kénsav, hidrokloridsav), nagy koncentrációjú hidrogén-peroxiddal és erős oxidálószerekkel szemben. .

 

Tömörítési készlet.

Jól ellenállnak a kompressziós készletnek, ami kritikus fontosságú az autók tömítéseinél.

 

Egyéb tulajdonságok: A fluorelasztomerek hidegállósága gyenge.

 

Összefoglalva, a fluorelasztomerek szinte minden autóalkatrészre alkalmazhatók, de magas költségük miatt általában olyan alkalmazásokhoz vannak fenntartva, amelyek kiváló teljesítményt igényelnek, például olajtömítéseknél.

 

2. ACM (akril gumi)

Az akrilgumi szerkezete és poláris észter oldalláncai hozzájárulnak elsődleges tulajdonságaihoz: kiváló hő- és oxigén-öregedésállóság, valamint jó olajállóság. Azonban rosszul ellenáll a hideg hőmérsékletnek, a víznek és az oldószereknek.

Az akril gumit széles körben használják olyan termékekben, amelyek magas hőmérsékletet és olajállóságot igényelnek. Átfogó hő- és olajállóság tekintetében csak a második helyen áll a fluorelasztomerek után a nyersgumi fajták között. Különösen alkalmas gumi tömítések, O-gyűrűk, tömítések és tömlők gyártására, amelyek legfeljebb 180 fokos hőmérsékleten működnek. Az akril gumi praktikus választás, ha a felhasználási feltételek nem túl szigorúak, és a fluor alapú ragasztók használata nem gazdaságos.

Nemzetközi szinten az akrilgumi uralja a különböző autóipari tömítési alkalmazásokat, és autóipari minőségű gumiként ismert.

 

3. NBR (nitril gumi)

A nitril gumi kiváló olajállóságot biztosít, a második a poliszulfid gumi és a fluorelasztomerek után, és jobb, mint a kloroprén gumi. Azonban nem ellenáll a magas hőmérsékletnek. Megfelelő összetétellel 130 fokig, forró olajban 150 fokig ellenáll. A nitrilkaucsuk általános alkalmazásai közé tartoznak a tömítések, alátétek és gumitömlők.

 

4. VMQ (szilikon gumi)

 

A szilikongumi kiválóan ellenáll a magas és alacsony hőmérsékletnek, és a munkahőmérséklet tartománya -100 foktól 350 fokig terjed. Kiválóan ellenáll az ózonöregedésnek, az oxigénöregedésnek és az időjárás viszontagságainak is. Az autóiparban a szilikongumit általában forgótengely-tömítésekhez és gyújtógyertya hüvelyekhez használják.

 

Összegzés:

Ezen anyagok teljesítményjellemzői alapján a fenti négy gumi megfelel a legtöbb autóipari alkalmazási követelménynek. Különleges körülmények esetén azonban elengedhetetlen egyedi tulajdonságaik gondos mérlegelése. Például előnyben részesítse a szilikongumit alacsony hőmérsékletű környezetben, óvatosan használja a nitril gumit magas hőmérsékletű alkalmazásokban, és kezelje a fluorelasztomerek használatát a magasabb költségük miatt.